2019. aastal propageerisime uut taristut ja uut energiat ning monograafia “Uus infrastruktuur” pälvis Keskkomitee korraldusosakonna viienda parteiliikmekoolituse innovatsiooniõpiku auhinna.
2021. aastal tehti ettepanek, et "praegu uude energiasse investeerimata jätmine on sama, mis 20 aastat tagasi maja ostmata jätmine".
Tulevikku vaadates usume tööstusinvesteeringute vaatenurgast, et "praegu mitte investeerida energia salvestamisse, vesinikuenergiasse ja intelligentsesse sõitmisse on sama, mis viis aastat tagasi uude energiasse ei investeeriks".
Meil on tulevase uue energiatööstuse arengusuundade kohta kümme peamist hinnangut:
1. Uus energia toob kaasa plahvatusliku kasvu ja on muutumas kõige lootustandvamaks tööstusharuks, mida võib hinnata ainulaadseks. Alternatiivse kütusega sõidukite müügimaht on 2021. aastal 3,5 miljonit ja 2022. aastal 6,8 miljonit, seda jätkuva topeltkasvu juures.
2. Uued energiasõidukid asendavad traditsioonilise kütusega sõidukeid, Nokia aeg on kätte jõudnud. Kahe süsiniku strateegia pakub tuule- ja päikeseenergiale märkimisväärseid võimalusi, et asendada vana kivisöeenergia tootmise energia.
3. 2023. aastal muudetakse suhteliselt küpsed uued energiasõidurajad, nagu alternatiivkütusel töötavad sõidukid ja akud, ning uued energia- ja triljonitasemelised võidusõidurajad, nagu vesinikuenergia ja energiasalvesti, otsivad läbimurdeid ja liiguvad koidiku poole.
4. Olge valmis ohuks rahuajal. Tööstus on samuti alustanud sisemist, osaledes hinnasõjas, mis mõjutab kasumit ja püsivat innovatsiooni. Astud intelligentse sõidu staadiumisse, puudub tuum ja hing. EL, USA ja teised riigid on rakendanud Hiina vastu topelt vastumeetmeid ja kaubanduskaitset, mis on mõjutanud eksporti.
5. Uute energiasõidukite ja akude tööstuses toimub suur ümberkorraldus. Autofirmad seisavad silmitsi hinnasõja ja raskete kasumitega. Akude liigne võimsus, langevad liitiumihinnad ja tööstuse sisemine konkurents. Ellujäämiseks peavad alternatiivkütusega sõidukitööstuse ahela ettevõtted esmalt vältima hinnalangust, saavutama margiväärtuse läbimurre ja pääsema kasumidilemast ning teiseks haarama ekspordi arendamise võimalusest.
6. Fotogalvaaniline ja tuuleenergia tööstus on nihkunud plahvatuslikult kasvult püsivale kasvule. Maastikuliste ressursside kasutamine paraneb järk-järgult ja üldine installeeritud tootmisvõimsuse kasv ei ole enam põhiprobleem. Roheline elekter+energiasalvesti võib veelgi avada arendusruumi. Arenevates valdkondades, nagu hajutatud fotogalvaaniline ja fotogalvaaniline hoonete integreerimine, on suur potentsiaal.
7. Vesinikenergia, energia salvestamine ja intelligentne sõit on uued triljoni taseme rajad uue energia saamiseks. 2023. aasta tähistab pöördepunkti tööstuses, kiirenenud turustamine ja märkimisväärsed võimalused hakkavad tekkima. Vesinikuenergia puhul on ülesvoolu elektrolüüsitud veest rohelise vesiniku tootmise ulatus kahekordistunud, keskvoolu vesinikuenergia jaoks on alanud uue infrastruktuuri ehitamine ning arenenud on vedela vesiniku ja gaasilise vesiniku torujuhtmete energiasalvesti. Energiasalvestite kasvutempo on märkimisväärne, keskendudes eraldamis- ja toetuspoliitikale. Intelligentne sõit loob autoettevõtetele rohkem väärtust, mis on jõudmas kõrgetasemelise rakendamise kriitilisse perioodi.
8. Peamiseks ekspordijõuks on saanud uued energiasõidukid, jõupatareid ja fotogalvaanilised "kolm uut tüüpi". Ekspordi aastane kasv oli I kvartalis 66,9%, mis on oluline eksporti toetav jõud.
9. Uus energia loob uusi tööstusharusid, nagu näiteks triljoni tasandi rööbastee akudest üles- ja allavoolu, ning loob ka palju uusi tööstuslikke võimalusi, nagu vesinikuenergia, energia salvestamine, süsinikdioksiidi heitkogustega kauplemine jne. Uus energia käivitab uue infrastruktuuri, sealhulgas laadimise. jaam, elektrivahetusjaam, vesinikenergia torujuhtme infrastruktuur jne.
10. 2023. aasta on ette nähtud pöördeliseks aastaks, kuna uus energiatööstus läheb poliitikapõhiselt turupõhiseks. Hiina uued energiaettevõtted peaksid ühinema ja "ühinema", et muutuda globaalseks. Meie uus energiatööstus ei saa olla tootmisvõimsuse ja hinnasõdade kinnisideeks. Peame olema tehnikaoskused, jätkama möödasõitu kurvides ja eksportima Hiina uut energiat maailma. Selline toodang ei ole mitte ainult alternatiivkütusega sõidukite, fotogalvaaniliste ja akude tootmisvõimsuse toodang, vaid ka Hiina uute energiabrändide, maine ja tehnoloogia toodang. Aidates kaasa maailma vähese CO2-heitega arengule, aitab see kaasa ka Hiina uue energiatööstuse ahela arengule ja laienemisele.
Postitusaeg: 14. juuni 2023